2025-06-17
2024년 말 개통된 상하이-쑤저우-후저우 고속철도는 '고속철도를 산과 물과 융합하고 강남 수향 마을을 하나로 묶는다'는 비전을 바탕으로 진행됐다. 이 프로젝트는 습지 보존, 생태 복원, 소음 및 오염 통제, 저탄소 건설, 문화 통합이라는 5가지 전략적 기둥을 기반으로 인프라 개발과 환경 관리 사이의 균형을 세심하게 유지합니다. 그 결과, 양쯔강 삼각주에 생태학적으로 건전하고 통합된 녹색 개발 시범 구역을 만들기 위한 더 넓은 추진력을 제공하는 동시에 지역의 독특한 해안 유산을 기념하는 철도가 탄생했습니다.
이 라인을 위해 개발된 여러 국내 생태 및 환경 기술은 업계 전반의 홍보를 위한 모범 사례 모델로 선정되었습니다. 고대 도시의 조밀한 정착 패턴과 엄격한 음향 환경 표준에 대응하여 이 프로젝트는 소음 차단, 경관 호환성, 생태학적 성능 및 저탄소 운영을 시너지 효과로 발휘하는 최초의 "4-in-1" 소음 저감 시스템을 개척했습니다. 이 시스템은 소음 차단벽의 설계와 설치 모두에 대해 훨씬 더 높은 요구 사항을 부과합니다. 특히 이번 방음벽에 사용된 아크릴 패널의 충격저항 기준은 처음으로 6,000J로 높아졌다. 이는 오랫동안 기존 사양을 고수해 온 국내 아크릴 제조업체들이 허를 찔린 수치이다.
그중 Duke Acrylic-Chengdu Cast Acrylic은 R&D에 신속하게 투자하고 제품 구성을 재구성하여 새로운 표준을 충족한 최초의 중국 제조업체가 되어 프로젝트 입찰에서 승리함으로써 도전에 나섰습니다.
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